Kako vem, če ima moje kolo ABS

Z uredbo Euro 4 jih danes podjetja, ki izdelujejo motorna kolesa in druga podobna vozila, že proizvajajo na način, ki je bolj spoštljiv do planeta, ampak tudi tehnološki napredek in boljši varnostni sistemi, kot sta CBS in ABS. .

Protiblokirni zavorni sistem ali ABS je eden od tistih, ki še niso obvezni v vseh državah sveta, vendar je v mnogih že. Na primer, v Španiji in v EU je ABS obvezen od leta 2016. Vendar pa se lahko motorna kolesa kupijo, so lahko novogradnja, rabljena in zato starejša od te norme ali jih je mogoče kupiti v drugih državah, kjer ta sistem ni obvezen, mnogi se sprašujejo, kako ga prepoznati in s tem vedeti, ali imajo to ali ne. Zato v odgovoru na vprašanje o " kako vedeti, če je moje kolo ABS? " In bomo pojasnili več podrobnosti o tem sistemu.

Kaj so ABS zavore na motornem kolesu in kako delujejo?

ABS ali protiblokirni zavorni sistem se doda običajnemu ali tradicionalnemu zavornemu sistemu. Kot nam pove njegovo ime, to omogoča zaviranje v času, ko zavorni sistem med drugim ni blokiran, in zato pomaga preprečevati motnje pri motociklih . Čeprav je zelo priporočljivo vedeti, kako ravnati v prometni nesreči, je ključnega pomena, da poskušamo narediti največ, da se jim izognemo in ta metoda je zelo uspešen dodatek, da bi jo dosegli.

Včasih pri zaviranju morate to storiti nenadoma, na primer zato, ker morate nepričakovano izogniti nečemu ali nekomu, in v teh situacijah, ko prisilite zavorni sistem je, ko lahko zaklenete zavore, tako da motorno kolo se ne ustavi in ​​se nesreča zgodi bodisi z neposrednim udarcem bodisi zato, ker kolesa vibrirajo in se ravnotežje izgubi. V tem primeru deluje protiblokirni zavorni sistem in zazna, da lahko pride do blokade in se pravočasno izogne.

Sistem ABS je izdelan s hidravlično črpalko, ki je dodana krogom zavorne tekočine motornega kolesa in senzorjem, ki se uporabljajo za krmiljenje vrtenja koles. V primeru, da se zavore pnevmatik nenadoma zmanjšajo, ta naprava zazna ta nenaden padec hitrosti in deluje na te dele, da bi zagotovila, da zavore ne zamašijo, pod pogojem, da se lahko zavira. na manjši razdalji in varno. Naprava deluje tako, da če zazna to stanje, je hidravlična črpalka odgovorna za zmanjšanje tlaka zavor s črpalko, ki duši to silo, in voznik bo opazil, kako niha pedal ali zavorna ročica.

Zato s tem sistemom nenadni postanki niso več nevarni ali pa njihova nevarnost bistveno pade. Čeprav se v avtomobilih uporablja že desetletja, ker se je izkazalo, da je velik napredek v varnosti vozil, je ABS trenutno obvezen pri motornih kolesih v številnih državah, vključno z EU.

Kako vedeti, ali ima moje kolo ABS na enostaven način

Res je enostavno vedeti, ali ima motorno kolo ABS ali ne. Če pa sami nismo prepričani, je najbolje, da se obrnete na strokovnjaka, na našo zaupanja vredno delavnico in vprašate. Tako je najlažji način, da ugotovite, ali ima motorno kolo ABS ali protiblokirni zavorni sistem:

• Naj bo motorno kolo proizvedeno od januarja 2016 v državah, kjer jih je obvezno izdelovati s to napravo.
• Branje priročnika proizvajalca, v katerem mora biti navedeno vse, vključno z deli, ki jih ima motorno kolo.
• Opazovanje koles in preverjanje, ali so v zavornem kolutu zareze, to pomeni, da ni gladko, in da je v tem delu dodan senzor.
• Posvetujte se neposredno z uradnim prodajalcem ali mehanikom, ki mu povemo natančen model dvokolesnega vozila, ali pa bomo vozilo odpeljali do kraja, da ga bodo lahko pregledali.

Na sliki na naslovnici tega članka in na spodnji sliki lahko vidite podrobnosti o tem, kako izgleda naprava ABS.

Če vaše kolo nima ABS-a, se lahko obrnete na delavnico, da ga dobite, čeprav se lahko v zelo starih modelih motorjev ne morete dobro prilagoditi, je najbolje, da se prej posvetujete z mehanikom.

Kako zavirati motorno kolo z ABS

Zaviranje s to napravo je tako enostavno kot brez njega, tako da, če vas je strah, da ne boste vedeli, kako ga uporabiti, ker ste vajeni starih motornih koles, ne skrbite, da je zelo preprosto. Tako zavirate motorno kolo z ABS :

1. Začnite z zaviranjem kot na motociklu brez ABS-a. Začnite z zavoro zadnjega kolesa s pedalom in nato aktivirajte ročico sprednje zavore, poskušajte to storiti brez brusquedada. To morate storiti nenadoma pred neposredno nevarnostjo.
2. Ko opazite, da so zavorne ploščice popolnoma aktivirane, lahko hitreje povečate zavorni tlak.
3. Pri zaviranju v ravni liniji lahko bolje izkoristite moč te naprave in vozilo se ustavi v nekaj metrih, tudi v mokrem tleh je bilo preverjeno, da zavira pred eno brez tega sistema.
4. Če morate zavirati na zavoju, je najbolje, da to storite čim bolj gladko, tudi če nosite to napravo, da preprečite, da bi motocikel izstopil s ceste ali ceste.
5. Opazili boste, da je nenadno zaviranje veliko lažje kot v vozilu brez ABS in da se na primer zadnje kolo ne dvigne, kar zagotavlja večjo stabilnost. Toda v primeru, da opazite to gibanje na zadnjem kolesu, morate zavorni učinek nekoliko zmanjšati, da boste obnovili stabilnost.

Kakorkoli že, vsi ABS sistemi niso enaki in zato je najbolje, da pogledamo, kaj je navedeno v navodilih proizvajalca motornih koles, ko smo ga kupili.