Zakaj je črna škatla oranžna

Vsakič, ko pride do letalske nesreče, se pojavi vprašanje o črni škatli, kje je, kako je, kakšne podatke hrani črna škatla, zakaj je tako pomembno ... Njegova barva je presenetljiva, ali je res črna? Tu vam povem svoje skrivnosti in resnice, večinoma najosnovnejše in najpomembnejše: barvo črne škatle letala: ali je res črna?

Kakšna je barva črne škatle letala?

Glede na različne bibliografije ima izvor imena dve razlagi ali pojasnila, in sicer:

  • Kadar govorimo o smrti, je za žalovanje značilna črna barva, vsaj v zahodni kulturi. Gre za barvo, ki kaže malo veselja, temo in pisna komunikacija jo uporablja kot alegorijo do smrti: "črne figure, v letalski katastrofi ", na primer.
  • Prvi modeli snemalcev letenja (kot je uradno ime) so imeli pokrov iz jekla s posebnimi slikami z antioksidacijsko funkcijo in amortizerjem vibracij in udarcev, s teksturo, podobno katranu, in črne barve (kot je asfalt na ulicah).

Danes in dolgo časa so moderne črne škatle živahne oranžne barve, znane tudi kot fluo ali fluor. To omogoča hitrejše okrevanje med blatom na dnu morja, temnimi vodami jezera, travo in rastlinjem gozda. Ta barva vam daje večjo prepoznavnost.

Kako je notri črna škatla ali zapisovalnik letenja?

Črna škatla, snemalnik letenja ali zapisovalnik letov ima različne plasti različnih materialov, od katerih vsak izpolnjuje določeno funkcijo, ki ščiti občutljive komponente, ki shranjujejo podatke in zvok v kabini.

  • Zunanja lupina : izdelana iz oblikovanih jeklenih pločevin debeline nekaj milimetrov in zelo trpežna, prekrita z epoksi barvo visoke vidljivosti in zaščito pred korozijo morske vode.
  • Srednji pokrov: toplotna izolacija, ki ohranja notranjo temperaturo na ustrezni ravni, da se prepreči poškodovanje elektronskih komponent in magnetnih opornikov, poleg tega pa se izogne ​​pregrevanju ali nenadnemu hlajenju.
  • Notranja plast: Njegova funkcija je absorbirati vibracije, zmanjšati udarce in preprečiti prehod škodljivih magnetnih energij navznoter, kar lahko poškoduje posnetke.
  • Notranji električni sestavni deli: na splošno imajo vse naprave dva oddelka. V eni je vgrajena baterija, komponente, ki obdelujejo podatke in jih stiskajo, kompresorje zvokov, registre, konektorje in druge. V drugem se nahajajo naprave za varstvo podatkov, ki so podobne trdim diskom računalnika.
  • Sonar: to je vrsta antene in radarja, ki oddaja zvoke neslišne frekvence na človeško uho, toda druga posebna oprema, ki se nahaja na ladjah in podmornicah, lahko zazna njeno lokacijo in jo zasleduje, dokler ga ne izločijo specializirani potapljači ali roboti. V primeru, da so na kopnem, lahko helikopterji in tovornjaki izvedejo isto detekcijo in dosežejo kraj z ljudmi, ki odstranijo črno škatlo iz letala.

Skupaj je oprema komaj večja od škatle čevljev, približno 50 cm na njenem najdaljšem koncu in 20x20cm na straneh; tehta med 3 in 14 kg, kar je približno odvisno od proizvajalca, sestavnih delov in letala, kjer bo nameščen. To se da organom, ki razvijajo preiskavo, vlado ali pravosodje, ki bo odprla črno skrinjico in izvlekla podatke, ki bodo pomagali ugotoviti vzroke letalske nesreče.

Kakšne podatke vsebuje črna škatla letala?

Hranijo informacije o položaju in hitrosti letala, njegovem nagibu, delovanju vsakega motorja in hitrosti, če je uporabljal podvozje ali zavihke (zračne zavore), ki odpirajo vrata, poleg zapisovanja vseh pogovorov, ki so dani. znotraj pilotske kabine (pilot in kopilot) in radijske komunikacije (s kontrolnimi stolpi in drugimi zrakoplovi).

Na splošno sta dve črni škatli v komercialnih letalih, delujeta popolnoma neodvisno in imata električno avtonomijo. Nekatera letala najdejo oba v čakalni vrsti, saj je to območje, kjer bodo imeli večjo zaščito pred padcem letala, drugi modeli, ki se nahajajo v repu, drugi pa v zgornjem delu kril, v prtljažnem prostoru kabine., kot zaščito pred poškodbo druge vrste.